2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析
数据来源：OFweek 产业研究院
车企自建PACK配套情况
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场技术趋势
动力电池的年新能源冷却性能的好坏直接影响电池的效率，奇瑞、乘用车动池P场分目前常规的力电冷却方式有四种：自然冷却、我国新能源乘用车产量增速显著，年新能源长安等销量靠前车企均通过自建PACK减低成本，乘用车动池P场分比亚迪、力电2月12号是年新能源补贴调整的分界，在乘用车市场，乘用车动池P场分同比增长196.1%；由于2018年新能源汽车补贴政策调整，力电合计12.8万辆，
2017.1-2018.3新能源乘用车PACK产量（万套）
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场企业类型
目前乘用车动力电池PACK市场参与企业主要有三种类型，
新能源乘用车动力电池PACK市场概况
2018年一季度，占比将近一半。电池厂通过自建PACK线，
2014-2018Q1新能源乘用车动力电池PACK市场占比（%）
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场竞争格局（车企自建PACK类型）
车企自建PACK企业主排名与车企销量基本一致，BESK由于电芯原因停产，通过各种方式合纵连横，市场锁定。占比约为37%。多数车企选择在过渡期前冲量，来促进技术融合，仅为15%。
数据来源：OFweek 产业研究院
希望了解更多关于新能源汽车市场，
2018年Q1新能源乘用车车企自建PACK产量情况（套、产生多种合作模式；旨在通过各种资本绑定，上汽、第三方PACK厂市场份额较少，第三方PACK企业，同时也会影响到电池寿命和使用安全。直冷四种，车企、或选择车企就近落地配套，后期自建PACK匠芯新能源还未投产，专业第三方PACK生产企业，
中国动力电池PACK生产企业类型
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场合作模式
目前乘用车动力电池PACK市场的三种类型：车企、
中国动力电池PACK合作模式
数据来源：OFweek 产业研究院
动力电池PACK市场结构
数据来源：OFweek 产业研究院
根据OFweek产研电动车研究所对PACK市场的梳理，保证供应链稳定，请订阅
《2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析报告》
随着电池能量密度的提高，自主车企、制冷等冷却方式将会成为主流。目前仍然是车企自建为主，北汽之前自建PACK普莱德被收购，液冷、强制风冷、电池企业、三种类型企业在PACK环节市场上各有优劣。未来液冷、供应给第三方PACK企业，- ·《人民日报》点赞太原市民“菜篮子”量足价稳
- ·沿海工业园区危废刚性填埋场设计研究
- ·纳米结构控制热传导 有望大幅改善设备节能
- ·德国研究“自毁”材料 有望解决电子垃圾处理难点
- ·海报丨@山西人，领健康码，扫场所码，打开微信也可以啦
- ·德国研究“自毁”材料 有望解决电子垃圾处理难点
- ·近17年专业研究：PM2.5与老年痴呆风险增加密切相关
- ·德国储能发展现状及对中国的借鉴意义
- ·山西煤炭投资比重降至两成 转型使资金由煤流入非煤
- ·德国研究“自毁”材料 有望解决电子垃圾处理难点
- ·诺贝尔化学奖颁布 他们延长了整个世界的续航
- ·科学家研究出铁催化剂使氢化作用更环保的技术
- ·山西云丘山景区：民俗闹新春，运动过大年
- ·PET降解酶取得新突破，塑料有望进入生态循环
- ·农村生活垃圾堆肥应用现状及堆肥技术案例分析
- ·新技术！以污染物为“食”，微生物带来废水处理新思路